平陆运河开工建设一周年|为动物建“天桥”,平陆运河将建成绿色运河、生态运河

多举措确保红树林一棵不少,为鱼类洄游专设鱼道,为动物在山体架设“天桥”……连日来,南国早报全媒体记者随“平陆运河开工建设一周年”集中采访团走访了解到,平陆运河建设开山劈地谋发展的同时,动物、植物也被好好保护起来,体现了“生态优先、绿色发展”的理念。

▲近日,平陆运河青年枢纽施工现场。


(资料图片)

名树无论7棵还是10万棵都保起来

8月9日,在平陆运河航道1标段6号码头,记者从图片中看到,有几棵树被围栏围起来。对此,中交广航局平陆运河航道1标段项目负责人莫日雄说,航道1标段范围分布有7棵古树,每棵树都有专项移植方案,围护起来正是移植前的保护措施。

位于平陆运河入海口附近的平陆运河航道15标段,项目范围内有大约10万棵红树林。8月11日,记者在该标段一处工地看到,附近的红树林被防污帘围护起来,以便阻挡挖泥时产生的悬浮物远距离扩散,保证红树林生长区域的悬浮物浓度在合适范围。

▲8月11日,平陆运河航道15标犁头咀施工场景。右侧被围护起来的就是一片红树林。

“15标段计划购置3万米防污帘,用于保护红树林。”中交天航局平陆运河航道15标段技术主管罗健华说,在施工前期,该标段就邀请专家对施工给红树林带来的影响进行提前研判;施工时,又通过移植、修筑波浪桩固定红树林等方法,避免树木被施工产生的水波过度冲刷来保护红树林。施工中,如果有1棵红树林死亡,他们将补种3棵。

该标段项目经理赵海丰说,15标段还为保护红树林成立了专门的救援队,负责对红树林进行密切关注以及实地巡查,确保施工对红树林没有影响。

▲平陆运河青年枢纽施工现场。

鱼道、“天桥”专为动物设置

平陆运河青年枢纽位于钦州市钦江流域青年水闸上游,项目会导致许多有洄游习性的鱼类无法洄游,如鳗鲡、鲈鱼等。为此,青年枢纽项目规划了两条鱼道。

▲青年枢纽泄洪闸的鱼道效果图。

8月11日,青年枢纽项目现场正进行泄洪闸底板施工。中交四航局平陆运河青年枢纽工程项目书记喻友文说,项目要建设通航船闸、泄洪闸等,两条鱼道就设在泄洪闸工程里。下一步,他们将研究一些诱鱼的设施或设备吸引鱼类通过鱼道洄游。

▲青年枢纽效果图。

平陆运河建设需开山劈地,一些原来连接的山体将被航道切开,对陆地动物如豹猫、松鼠等通过造成阻隔,其中马道枢纽以北一个叫出水坳的区域切挖最深。在这里,他们也将规划建设两条动物通道,其中一条为专用动物通道,是国内首个跨运河的专用动物通道。

▲平陆运河青年枢纽原始地貌。

钦州市生态环境局总工程师陈劲松说,这个动物通道就像天桥一样连接航道两边山体,“天桥”设计跨度230米、高程接近110米、桥面宽度20米,桥面会有60厘米厚的土壤并覆盖植被,通过仿原生态的样式让动物大胆通过。

将平陆运河建成绿色运河、生态运河

走访中,记者还听到许多保护生态、爱护环境的举措。一路走来,许多政府官员、平陆运河集团管理人员,各项目有关负责人、技术人员,都在关注生态环保话题。

平陆运河集团副总经理、总工程师韦德鉴说,平陆运河在建设中,集约利用资源,三大枢纽船闸按省水船闸设计;将开挖的3.39亿立方米土石方消纳利用。建设生态廊道,建造动物通道,设置鱼道、鱼类增殖站,在航道沿线布置36个生态涵养区,建设生态护岸、柔性护坡和生物多样性观测站。

“一年来,我们始终以‘河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳’为目标,做好运河绿色设计、绿色建设和绿色运营,并计划将该目标贯穿建设始终,努力将平陆运河建成绿色运河、生态运河。”韦德鉴说。

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