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7月5日，记者从广西大风江大桥项目指挥部了解到，7月2日晚，大风江大桥主桥右幅中跨完成合龙，标志着该桥主桥顺利贯通，为项目冲刺年底通车的目标奠定了坚实的基础。

广西大风江大桥主桥全长490m，主桥设计为（85+2×160+85）米预应力混凝土连续梁桥，通航满足500吨级海轮通航要求，全线采用双向六车道一级公路建设标准，桥梁宽33米，设计行车速度100公里/小时，合龙段长2m，高3.5m，边跨现浇段采用钢管支架现浇法，合龙段采用挂篮前移进行现浇施工。

大桥合龙段施工过程中需进行多次体系转换，施工工艺复杂。针对合龙段的施工要点，项目指挥部科学统筹，组织参建各方强化施工全过程管控，并加强与当地气象部门的联系，以此确定准确的合龙温度以及最佳合龙时间。同时，通过采用劲性骨架对两侧梁段进行锁定、设置水箱压重等措施，一次性完成整个合龙段浇筑作业，把浇筑时间严格控制在4小时以内，保证混凝土的施工质量。

广西大风江大桥是《国家公路网规划（2013-2030年）》G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，是广西滨海公路的两大“卡点”工程之一，是北钦防一体化的重大基础设施支撑项目。项目建成后将大大缩减钦州与北海的时空距离，对促进北部湾经济区的发展、进一步加快西部陆海新通道建设具有积极意义。

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