“潮汐水位2.6米，风力6级以下，条件合适，下水！”随着一声号令，5月10日13时50分许，位于中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区的中国船舶集团广西公司（简称中船广西公司），一艘长103米、宽28.5米的半成品船舶，在船底垫着的32个18米长的圆柱形橡胶气垫助力下，从坡度微微倾斜的船台上缓缓滑向大海，标志着中船广西公司首艘万吨级船舶顺利下水。

103米过驳平台船顺利下水。刘玉如 摄

“这是由中船广西公司负责建造的103米过驳平台船，载重量10868.53吨，船东为丹麦诺顿公司。”中船广西公司总经理助理曾繁展介绍，这是广西目前建造吨位最大的船舶，该船的下水，标志着中船广西公司具备建造高端万吨轮的能力，填补了广西造船业无建造万吨级外贸船、无出口欧洲国家的空白，广西造船业将进入一个新时代。

(资料图片)

103米过驳平台船顺利下水。赵冠雄 摄

“103米过驳平台船是一艘万吨级的特种船舶，具有效率高、成本低、可远距离流动作业、服务半径大等优势。”中船广西公司项目经理袁伟介绍，该类船舶可根据海江需求定制改造过驳平台船的大小规模，服务功能齐全，可提供装卸等作业，是真正意义上的海上移动码头。

工人正在进行带揽作业，把船舶固定在码头边。赵冠雄 摄

据悉，该项目于2022年8月开工建造，历经9个月辛勤付出，如期完成阶段性建造工作，迎来下水的重大节点。该船下水后将尽快转入码头内装装潢、系泊试验等主体建造工作，计划于今年8月交付。记者在现场看到，船舶下水后，由2艘拖轮牵引到码头边，数十名工人正在紧张有序地进行带揽工作，固定船舶。

工人正在进行带揽作业。赵冠雄 摄

“作为中船广西公司目前建造的首艘100米级工程船，其面临着万吨级船舶设备安装调试精度高等生产技术难题，同时整个项目建设周期短，从开工到交船不到12个月。”袁伟说。为此，生产项目团队狠抓生产技术准备工作、建立监控预警机制、完善风险控制措施，抢抓时间打通堵点，确保项目如期推进。该船下水后，丹麦诺顿公司、意大利船级社、中国船舶工业贸易上海有限公司代表和中船广西公司四方共同签署了产品下水阶段确认书。

丹麦诺顿公司、意大利船级社、中国船舶工业贸易上海有限公司代表和中船广西公司四方达成共识。刘玉如 摄

据了解，该船建造完成交付后，将用于非洲加蓬港口过驳作业，促进经济全球化发展。中船广西公司总经理张新龙表示，该船的顺利下水，预示着中船广西公司在海洋装备领域的建造实力大幅提高，将为广西大力发展向海经济、推动海洋强区建设提供有力支撑。

该船下水后将尽快转入码头内装装潢、系泊试验等主体建造工作。赵冠雄 摄

103米过驳平台船顺利下水。赵冠雄 摄

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