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3月5日，记者从自治区港航发展中心获悉，“十四五”期间，交通运输部重点安排我区实施57个水运公益性公共基础设施项目和2个支持系统项目，估算总投资1662.7亿元，广西水运进入大建设、大投资新阶段。

“十四五”时期，我区将加快构建以“一主六干五线”为骨架，干支衔接、畅通高效、江海直达的内河航道体系，力争新增及改善航道里程超过2000公里，实现江海连通、江湾联动。

全面提升“一主”（西江航运干线）通航能力，开工并建成南宁邕宁枢纽至贵港枢纽3000吨级航道工程等项目，到2027年西江航运干线邕宁枢纽以下全线达到3000吨级航道标准。优化完善“六干”（右江、红水河、左江、柳江—黔江、湘桂运河—桂江、平陆运河）高等级航道网，高标准高质量建成平陆运河，右江、左江按2000吨级航道建设，红水河、柳江—黔江按3000吨级航道建设，都柳江—融江（省界至柳州）重点推进1000吨级航道整治工程等项目。加快提升“五线”（绣江、贺江、南盘江、洛清江、漓江）航道等级，建成百色水利枢纽通航设施。

“十四五”期间，我区将加快构建布局合理、功能完善、集约高效的现代港口体系。加快建设北部湾国际门户枢纽港，重点建成钦州20万吨级进港航道、北海港铁山港20万吨级航道、防城港30万吨级进港航道等深水航道、锚地及防波项目。推进水路与公路、铁路、航空等纵横运输方式之间的有效衔接，全面提升港口集疏运效率，至2027年，北部湾国际门户港、国际枢纽海港地位基本确立，货物和集装箱吞吐量分别达到6亿吨、1200万标箱。

加快推进西江港口群建设，推动南宁、贵港、梧州、来宾等港口向专业化、规模化港区发展，有序推进老港区升级改造和集装箱运输中转港建设，引导大宗货物陆转水，进一步拓展港口集装箱运输、大宗散货运输，至2027年，内河港口货物吞吐量达2.3亿吨，3000 吨级以上泊位增加131个。

关键词： 集装箱运输