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“防东铁路”建设吹响冲刺号角

为构筑中越互联互通国际通道、国家西部陆海新通道作贡献

【资料图】

广西新闻网-广西日报记者 吕海锋

2月9日，防东铁路（防城港至东兴铁路）西湾跨海双线特大桥179号墩作业点，两台大型打拔机同时施工，将直径60厘米的钢管桩打入海底约20米。咚咚咚、咚咚咚……在震耳欲聋的施工环境中，工人们熟练地通过手势动作进行配合施工。

作为防东铁路的控制性工程，西湾跨海双线特大桥正处于架梁攻坚阶段。记者 吕海锋 摄

“现在工期紧、任务重，春节期间大家一起加班加点，有的一直坚守岗位，也有的提前收假返岗。”2月1日以来，施工人员陈其洪和工友们顶着绵绵细雨、寒风呼啸的天气，有序地将数百根钢管一根一根焊接。如今，西湾上已搭建起偌大的作业平台，为下一步全面转入桥梁上部结构施工做好基础。

作为防东铁路的控制性工程，西湾跨海双线特大桥全长7.5公里，横跨西湾的东、西两个海域。从空中俯瞰，大桥犹如一条巨龙卧波于海湾之上。整个工程建设施工难度大、自然条件复杂、制约干扰因素多，施工人员在确保施工安全的前提下，克服海域地质、风力、潮汐等各种难题，不断优化和改进施工方案，确保施工顺利推进。

目前，西湾跨海双线特大桥处于架梁攻坚阶段。“施工现场共有320多名工人、数十台大型器械作业，钢筋、水泥等物资材料保障充足。”中铁十六局集团有限公司新建防东铁路项目经理部总工程师李忠介绍，计划一季度完成投资1.1亿元，全面冲刺今年5月份完成大桥架梁工作任务。

据了解，防东铁路位于中国大陆沿海高铁最南端，是中越互联互通国际通道的重要组成部分，也是国家西部陆海新通道的重要组成部分，正线长46.9公里，设计时速200公里，基础设施预留250公里/小时条件。目前，防东铁路的站前工程总体完成90％。

“按照防东铁路工期节点计划，今年7月底完成全线轨道铺设，年底前达到开通条件。”李忠说，建成运营后，防城港至东兴两地运输时间将从目前的60分钟左右缩短至20分钟。

作为一项庞大的系统工程，防东铁路建设涉及到方方面面，既要发挥政府的作用，也需要企业、社会和广大群众共同努力，协同推进。

自开工建设以来，防城港市委、市政府主动配合做好防东铁路建设工作，组织相关部门做到全过程沟通协调，积极向上争取项目专项债券15.64亿元，解决了地方配套出资问题，牵头研究敲定西湾跨海特大铁路桥建设方案，为防东铁路建设提供全方位要素保障和服务，全力把该市打造成为西部陆海新通道的主要出海口和陆路门户，加快形成中南、西南通往东盟最便捷的边海国际大通道。

防城港实施项目建设攻坚年、招商引资突破年行动

广西新闻网-广西日报防城港讯（记者 苑长军）2月8日，记者走进上思至防城港高速公路（以下简称“上防高速”）防城段施工现场看见，伴随着一阵阵机器的轰鸣声，工人们施工紧张有序，正抢工期赶进度、忙建设抓生产，呈现一片热火朝天的景象。

“目前，已有1859人返岗施工，大家以奋进姿态全力推进工程建设。”上防高速指挥部副指挥长孙万策介绍，截至目前，上防高速累计完成投资67.82亿元，占总投资的67.9%。预计今年10月1日建成通车。

“2023年，防城港市将全面加快交通基础设施建设，完成公路铁路类重大交通项目投资100亿元以上。今年计划建成上防高速、防东铁路、国门大道、G219防城峒中至东兴公路等一大批交通重大民生工程。”防城港市交通局负责人介绍。

今年以来，防城港市开展项目建设攻坚年行动，坚持政策为大、项目为王、环境为本、创新为要，集中全市力量强力推进重大项目建设，进一步扩大有效投资，优化产业结构，加快建设现代化临港工业城市。“今年计划新开工项目100项以上，续建项目150项以上，竣工投产项目50项以上，储备项目300项以上。”防城港市发改委主任韩凯说。

同时，今年以来，防城港市开展招商引资突破年行动，攻坚克难、开拓创新，以高质量招商引资成效为稳住经济大盘提供有力支撑。“我局将把招商引资作为破局的关键，以招商引资工作格局、方式方法、重点方向、要素保障的大突破，助推经济社会大发展。”防城港市投资促进局负责人介绍。

下一步，防城港市将以大力实施项目建设攻坚年、招商引资突破年作为全年工作重点，把项目建设和招商引资作为破局的关键，全面掀起大抓项目建设、大抓招商引资的热潮，精准延链补链强链，做大做强做优产业，为加快建设现代化临港工业城市、推动经济社会高质量发展提供坚实支撑。

报纸版面截图

关键词： 招商引资 防城港市